Блок одинарный

Блок одинарный представляет собой такелажное приспособление, предназначенное для удвоения предельно допустимой нагрузки в грузоподъёмных механизмах (ручных талях, подъёмных канатах). Также если возникает необходимость, чтобы неметаллические тросы и канаты поменяли вектор движения, то данное изделие окажет неоценимую помощь. Таким образом, устройство используется ускоренного наращивания силы двигателя или для резкого изменения траектории тяги. Оно усиливает статичное соединение и уменьшает динамическую нагрузку при грузоподъёмных работах.

Блок одинарный состоит из двух параллельно расположенных щёчек, скреплённых посередине при помощи оси и соединённых поверху ушком. На ось нанизан шкив, с внешней стороны которого проделан пластиковый жёлоб. Выбор материала для жёлоба обусловлен требованием сберечь неметаллический трос, который надевается на шкив, от преждевременного изнашивания. Обычно вместе с данным приспособлением используются канаты из полимерных или органических материалов. Высота устройства колеблется в районе 50 – 117 мм, минимальный диаметр колёсика составляет 15 мм, максимальный – 50 мм, диаметр желобка варьируется в пределах 5 – 18 мм.

Главный элемент блока одинарного изготавливается из цинкового или никелевого сплава, который обеспечивает антикоррозийную устойчивость и сопротивляемость к неблагоприятным климатическим факторам, воздействию едких химических материалов. Для производства шкива (колёсика) применяется нейлон или пропилен, обладающие высокой износоустойчивостью и вместе с тем сохраняющие в целости и сохранности тросы и канаты, к которым крепится блок одинарный. Основой оси для колеса служит сталь высокого качества, значительно повышающая прочностные характеристики приспособления.

Основной сферой применения блока одинарного считается такелажное дело. Использование данного изделия позволяет за счёт меньших усилий поднимать и транспортировать значительные по объёму грузы. Приспособление нашло широкое применение в промышленном производстве, строительстве, морской индустрии. При эксплуатации следует обратить внимание на то, что блок одинарный ни в коем случае нельзя использовать вместе с металлическими тросами, если только колёсико не изготовлено из металла или меди. Диаметр желобка должен быть не меньше толщины каната.

Блок одинарный устанавливается следующим образом: первым делом через шкив просовывается трос, затем к крюку, расположенному на несущей поверхности, цепляется ушко изделия. Во время эксплуатации ролик крутится, вместе с ним увеличивается длина верёвки.

Преимущества обращения к нотариусу

Осуществление различных юридических действий нотариусом дает множество преимуществ. Во-первых, перед заключением договора, нотариус проверяет документы всех участников сделки. Во-вторых, подпись доку...

Установка межкомнатных деревянных дверей. Эстетика д...

Теперешнее сообщество позволяет всякому из нас перманентно оптимизировать условия личной реальности. Это может касаться и создания различных новейших технологий, и новейших видов материалов. И, разуме...

Из какой страны керамическая плитка лучше

Сейчас лето в самом разгаре, а это значит, что самая жаркая пора ремонтов по всей России началась. В статье речь пойдет о таком важном отделочном материале, как керамическая плитка. Ее используют повс...

Дюбели

Общие сведения Дюбель является вспомогательным приспособлением, предназначенным для прочного соединения крепёжных элементов с несущей поверхностью. Ключевой принцип его работы заключается ...

Как воспитывать детей? Не экономьте на любви!

Процесс воспитание детей занимает основную часть нашей жизни. Важно иметь определенный уровень знаний и запастись терпением в этом нелегком деле. Ни в коем случае нельзя пользоваться схемой из своего ...

Как научиться побеждать? Правила игры в Жизнь

Все мы живем в обществе, и так или иначе нам необходимо придерживаться установленных в нем правил, играя различные социальные роли. Можно, конечно, уйти от всей мирской суеты, стать философом-отшельни...